ماجرای سقوط هواپیمای فرماندهان ارتش و سپاه

نوشتار در ادامه مطلب...

ادامه نوشته

:: عقابهای سیاه کره ایی ::

عقابهای سیاه کره ایی

در12 دسامبر 1994 عقابهای سیاه بعنوان تیم رسمی و جدید نیروی هوایی کشور کره جنوبی شکل گرفت .

ادامه نوشته

باز هم .... شهادت و سانحه

روز اول مهرماه فانتوم اف4  به خلبانی شهید سروان  آرش رضایی و ناوبری شهید  سروان سلیمی نژاد برای فرود در ابتدای مسیر باند پایگاه هوایی بوشهر (31چپ)قرار گرفت و  از برج مراقبت اجازه لندینگ گرفت.پس از اپروچ (تقرب) وتماس چرخهای عقب با باندلاستیک جت ترکید وتکانهای شدید باعث به هم خوردن تعدل جنگنده وانحراف به خارج باندشد. و تلاش خلبان برای ریکاوری به ثمر ننشست و مجبور به ایجکت شدند.حداقل ارتفاع برای ایجکت 45 متر است که ارتفاع حداقلی باعث بازنشدن چتر خلبان و اصابت وی با زمین با شدت زیاد شد که شهادت را برای او به ارمغان آورد.ناوبر کابین عقب نیز از ناحیه پا و کمر دچار شکستگی شدید شد وبه بیمارستان خلیج فارس انتقال یافت.هم اکنون نیز طبق آخرین اخبار در تهران بیمارستان بعثت نهاجا در خیابان تختی در بخش ای سی یو بستری است.میخواهم بگویم ...

ولی باز هم سکوت میکنم.....

آخرین سقوط تامکت اف14 در ایالات متحده

این تامکت در حین فرود با لبه عرشه ناو برخورد کرد و بدین شکل متلاشی شد.

میراژ زیر آبی

این میراژ که متعلق به نیروی هوایی یونان بوده در تاریخ 9 ژوئن 2011 توی دریای اژه و نزدیکی جزیره ی samos سقوط میکنه،این اتفاق در حین پرواز آموزشی اتفاق میوفته.هردو خلبان این هواپیما ایجکت کردند و توسط قایق ها نجات داده شدند.

برای مشاهده عکسها به ادامه مطلب بروید....

ادامه نوشته

خاطرات سرتیپ خلبان فضل الله جاویدنیا اسطوره14-اف ایران

خاطرات سرتیپ خلبان فضل الله جاویدنیا اسطوره14-اف ایران

در آن روز از ارتفاع 8000 پایی تا 30000 پا بالای زمین ، ابرهای فشرده آسمان را فرا گرفته بود و ما باید به خاطر دید بالا زیر 8000 هزار پا پرواز می کردیم تا بتوانیم با دیدن جنگنده های دشمن بلافاصله به استقبال آنها برویم. مدت زمان زیادی از پرواز نگذشته بود که با نگاهی که به نشان دهنده سلاح انداختم، متوجه شدم که سلاح انتخابی من خود به خود عوض شده است . پیش خود گفتم: شاید حواسم نبوده و دستم به دکمه انتخاب سلاح که بر روی استیک قرار داشت، برخورد کرده باشد. برای همین مجددا موشک فنیکس را انتخاب کردم ولی...

 

 

برای دیدن ادامه مطلب به ادامه مطالب بروید....

ادامه نوشته

یاد یاران سفر کرده بخیر ... ( بخش اول )

برای مشاهده بقیه عکسها به ادامه مطلب بروید ...

ادامه نوشته

یاد یاران سفر کرده بخیر ... ( بخش دوم )

برای مشاهده بقیه عکسها به ادامه مطلب بروید...

ادامه نوشته

یاد یاران سفر کرده بخیر ... ( بخش سوم )

این جنگنده به شماره سریال 6062  همان .....


برای مشاهده بقیه عکسها به ادامه مطلب بروید...

ادامه نوشته

نقل قول يك دوست درباره سقوط ميگ 29 در ورامين 18 مهر91

سلام.
چند روزی بود که درگیر کارهای دانشگاه بودم و بعد از اون هم که نمایشگاه بود و دسترسی به سایت نداشتم.متاسفم که بعد از این چند روز باید در اینچنین تاپیکی پست اولم رو ارسال کنم.
شخصا اون شب لعنتی توی پارک ارم بودم و از دور تیک آف آن را مشاهده کردم.
بعد از حدود 2 ساعت بود که من دیگه لندینگش را ندیدم و برام عجیب بود. احتمال دادم رفته باشه تبریز.که متاسفانه ساعت 3 شب این خبر رو به من دادند.....

خدا رحمت کند شهید شاه محمدی را،نقل ایشان را قبلا" ها شنیده بودم و دوستان از ایشان به خوش اخلاقی و جنتلمن بودن بسیار تعریف میکردند...

چی بگم! حرف که واسه گفتن زیاده ولی من یاد گرفتم که سکوت کنم!

یاد گرفتم که در برابر پرپر شدن یک جوان رشید سکوت کنم!
یاد گرفتم که در برابر بیوه شدن یک زن جوان سکوت کنم!
یاد گرفتم که در برابر یتیم شدن یک دختر و یا پسر سکوت کنم!

البته در مقابل این سکوت خواندن آیه ی 169 سوره ی آل عمران را هم خوب یاد گرفته ام....!
من سکوت رو به خوبی یاد گرفتم! شما هم یاد بگیرید

خبر خبر ولي دردناك ...

خبر دیگه ای  که از نزدیک شاهد اون بودم این بود که دیروز توی آسمان مشهد ، دو تا هواپیما توی ارتفاع 1000 پایی در حال برخورد با هم بودن که بخاطر باهوشی خلبان ، خطر رفع شد ، دلیل هم اشتباه برج مراقبت در اعلام ارتفاع به هر دو هواپیما بود که به لطف خداوند ، ختم بخیر شد

اقتدار هر مملكتی ، در ارتش آن است


و اقتدار هر ارتشی ، در نيروی هوايی آن .



شهيد منصور ستاری

سرهنگ شهید آرش شاه محمدی / خلبان هواپیمای میگ 29

سرهنگ خلبان آرش شاه محمدی خلبانی که 3شنبه شب با هواپیمای میگ 29 در هنگام گشت زنی در اطراف ورامین از صفحه رادار و زندگی دنیوی محو شد و به عرش الهی پرواز کرد.